Серия преобразователей FDU фирмы Emotron разработана специально для управления насосами и вентиляторами.

Преобразователи FDU не являются упрощенной модификацией других серий, они изначально разрабатывались с учетом всех возможных требований насосно - вентиляторного применения, включая мониторинг нагрузки и функции логического компаратора.

В стандартной комплектации в FDU уже встроены пульт управления, вход для подключения термистора электродвигателя, ЕМС-фильтр, входной и выходной низкочастотные фильтры.

Среди многочисленных встроенных функций, рассчитанных на насосное и вентиляторное применения, следует выделить следующие:

• функция управления насосами;
• пуск вращающегося двигателя;
• встроенный ПИД регулятор;
• преодоление провалов напряжения;
• 4 набора параметров;
• копирование настроек в переносную панель управления;
• оптимизацию поля;
• автоматический потенциометр;
• двойное время разгона / замедления.

При необходимости преобразователи могут быть укомплектованы различными дополнительными устройствами, расширяющими их возможности:

• плата реле;
• интерфейс последовательной связи;
• переносной пульт управления;
• выносной пульт управления для установки на двери шкафа;
• тормозной блок;
• выходной дроссель;
• корпус исполнения IP54.

Emotron VFB/VFX – серия универсальных преобразователей частоты, разработанных для прецизионного управления скоростью асинхронных электродвигателей.

Технология изменения частоты электропривода, заложенная в этой серии, основана на прямом управлении моментом и полем. Это позволяет использовать преобразователи VFB/VFX для управления высокодинамичными механизмами.

Приспособленные для промышленности модели VFX заключены в прочный металлический корпус. Модели исполнения IP54 могут быть установлены в условиях жесткой окружающей среды рядом с двигателем. Прочный корпус защищает электронику от механических повреждений, пыли и водяных брызг. Диапазон мощностей: 7,5 – 400 кВт.

Основные преимущества преобразователей этой серии:

• Использование двигателя в качестве датчика.
• Увеличение пикового момента двигателя – до 400% от номинального.
• Вычислитель скорости оценивает обороты двигателя 40 000 раз в сек с точностью ? 2 об/мин для двигателя с номинальной частотой вращения 1480 об/мин, что исключает необходимость обратной связи по скорости для большинства двигателей.
• Функции автонастройки минимизируют время запуска преобразователя в эксплуатацию.
• Векторное торможение снижает необходимость дополнительной электроники для торможения.
• Очень быстрая функция предупреждения отключений снижает вероятность ложных срабатываний защиты.
• Входы и выходы могут быть адаптированы практически к любым системам управления.

Преобразователи серии CF - оптимальный выбор для регулирования скорости трехфазных асинхронных двигателей мощностью до 7,5 кВт. Гибкость преобразователей этой серии позволяет настроить их на любое применение. Приборы компактны и просты в установке. Серия CF особенно хорошо подходит для таких применений, как конвейеры, упаковочные машины, насосы и вентиляторы.

Стандартная поставка предполагает использование панели оператора для установки программируемых функций. Эта панель может использоваться и для управления скоростью, пуском/остановом и направлением вращения. На дисплей может выводиться частота, напряжение, ток, обороты в минуту или линейная скорость. Панель управления может быть вынесена на переднюю стенку общего корпуса или шкафа управления. Для обеспечения простого и быстрого регулирования скорости вращения панель снабжена встроенным потенциометром. Встроенный контактор и настраиваемое торможение постоянным током обеспечивают применимость в системах, требующих быстрый и точный останов.

Программируемые функции.

Для использования преобразователя в конкретной установке большинство функций легко настраивается:

• Регулирование ограничения тока при разгоне, работе и торможении.
• Компенсация скольжения, автоматическая IR - компенсация и функция экономии электроэнергии.
• 7 программируемых скоростей, цифровой потенциометр, 3 диапазона запрещенных скоростей.
• Двойное время разгона/торможения, линейная или S-образная кривая.
• Автопуск при подаче напряжения, автоперезапуск после срабатывания защиты.
• "Летящий" пуск вращающихся двигателей.

Функции Защиты.

• Перегрузка по току.
• Перенапряжение.
• Перегрев.
• Перегрузка инвертора.
• Перегрузка двигателя.
• Контроль внутренних функций.

Дополнительные устройства.

• Электромагнитный фильтр (EMC).
• Защита от повреждения заземления.
• Дополнительный кабель (1, 2, 3 м) для панели оператора.
• Интерфейс RS232 с программой настройки через компьютер.
• Интерфейс RS485 .
• Тормозные резисторы.

При необходимости однофазного питания трехфазных асинхронных двигателей до 2,2 кВт использование преобразователей частоты серии DFE дает наилучшее по цене решение. Большое количество изменяемых параметров позволяет настроить преобразователь частоты практически на любое применение, при этом он остается простым в установке и эксплуатации.

Основные свойства.

• Эффективное решение задачи управления скоростью маленьких двигателей.
• Простая настройка.
• Комплексное управление двигателем.
• Широкий диапазон функций защиты.
• Торможение постоянным током.
• Память отказов.
• Расширенные функции.

Дополнительные возможности.

• Управление логическими функциями возможно сигналами +24В непосредственно с контроллера.
• Преодоление провалов напряжения.
• Определение скорости.
• Автоперезапуск.

Преобразователи частоты серии VSA/VSC обеспечивают надежную, экономичную и эффективную работу насосов, вентиляторов, компрессоров, миксеров и кранов. Полная линейка этого оборудования создана для двигателей в диапазоне мощностей от 0,18 до 7,5 кВт. Имеют векторный или U/f режим управления.

Несмотря на небольшой размер, преобразователи частоты серии VSA/VSC обладают значительными функциональными возможностями, которые позволяют легко адаптировать их к специфическим требованиям Вашей системы. Компактные габариты предоставляют возможность рассматривать различные варианты монтажа, а легкая настройка параметров преобразователей не требует много времени.

Стандартная поставка предполагает использование панели оператора для установки программируемых функций. На дисплей может выводиться частота, напряжение, ток, обороты в минуту или линейная скорость. Панель управления может быть вынесена на переднюю стенку общего корпуса или шкафа управления. Для обеспечения простого и быстрого регулирования скорости вращения панель снабжена встроенным потенциометром.

Основные преимущества серий VSA/VSC

• Регулирование ограничения тока при разгоне, работе, торможении
• ПИД-регулятор
• Компенсация скольжения, пусковой момент
• Встроенный EMC фильтр для всей линейки
• 8 задаваемых скоростей, 2 запрещенные частоты
• Отключение при низком напряжении
• Функция экономии электроэнергии, спящий режим
• Летящий пуск двигателя
• Встроенный тормозной ключ для VSC, VSA (опция)
• Автоперезапуск
• Функция промывания насосов (для VSC)
• Выходная частота для VSA 0,1-200 Гц; для VSC 0,1-650 Гц

Дополнительные устройства:

• Интерфейс RS232/485 (протокол Modbus), протокол Profibus
• Плата расширения (2 цифр. вход/1 цифр. выход)
• Устройство для копирования настроек
• Внешняя панель управления
• Набор потенциометра

Функции защиты:

• Мониторинг нагрузки
• Защита выходных цепей управления от к.з.
• Электронная защита от к.з. на землю
• Защита от перегрузки по току
• EMC фильтр
• Электронная термозащита двигателя

 

 

Мягкие пускатели MSF 2.0 – тиристорные устройства, главной задачей которых является обеспечение мягкого пуска и останова электродвигателя. Управляя напряжением в каждой фазе, мягкие пускатели серии MSF 2.0 обеспечивают наиболее удобные и безопасные режимы пуска и останова электродвигателя, а также значительную экономию электроэнергии.

Мягкие пускатели серии MSF 2.0 обеспечивают полный набор функций защиты, измерения, диагностики и связи, многие из которых являются революционными.

Мягкий пускатель MSF 2.0 делает ненужными дополнительные устройства, такие как температурные реле, реле контроля фаз, автоматы защиты двигателя, что в свою очередь уменьшает число компонентов системы, сокращает место для ее монтажа и упрощает сервис.

Функции.

Мягкий пускатель объединяет в себе важные функции которые делают данный прибор уникальным по сравнению с традиционными мягкими пускателями и позволяют максимально эффективно управлять технологическим процессом. Среди новых функциональных возможностей серии 2.0 можно выделить:

• автоперезапуск для всех сигналов в случае неисправности;
• управление моментом (установка по умолчанию) может быть применено вместе с установкой ограничения тока для специальных применений;
• масштабирование аналогового выхода с установкой мин./макс. значений (синхронизирован со встроенным монитором нагрузки М20);
• универсальные входы/выходы;
• 2 входа для пуска и 2 выхода для внешних контакторов – возможность управления байпасным контактором или контактором реверса;
• 4 цифровых программируемых входа;
• 3 программируемых реле;
• функциональные возможности аналогового пуска/останова: пуск при одном уровне сигнала, останов - при другом.

Оптимальное решение для плавно пуска/останова небольших трёхфазных асинхронных двигателей мощностью до 11 КВт.

Особенности.

Беспотенциальный вход для управляющего сигнала.

Лёгкая настройка при помощи трёх независимых потенциометров.

Внутренний радиатор и шунтирующий контактор встроенные в пускатель.

Компактная установка на DIN-рейке.

 

 

EL-FI M20 представляет собой цифровой монитор, который измеряет нагрузку двигателя, подключаясь к кабелю питания и используя двигатель как датчик. Монитор измеряет нагрузку на валу двигателя с помощью метода VIP, разработанного фирмой Emotron. Это означает, что нагрузка вычисляется, исходя из потребляемой мощности и учитывая потери в двигателе.

Монитор имеет встроенный цифровой вход для подачи сигналов автонастройка, перезапуск или блокировка, а также аналоговый выход 0-20, 4-20, 20-0 или 20-4 мА, с возможностью установки диапазона аналогового сигнала пропорционального нагрузке. Это означает, что небольшому диапазону изменения нагрузки может соответствовать полная шкала измерения.

Применение.

Монитор нагрузки EL-FI M20 может использоваться для защиты различного оборудования, например, ленточных транспортеров, кранов, подъемников. Прибор предназначен для тех применений, где достаточно защиты от перегрузки или недогрузки и не оправдано использование комплексной защиты.

Серия EL-FI M10 – это цифровые мониторы нагрузки двигателя. Монитор предназначен для защиты асинхронных двигателей и оборудования, приводимого ими в движение. Если нагрузка двигателя превышает заданное значение, выходное реле монитора изменяет свое состояние и на мониторе загорается красный светодиод.

Контакты выходного реле могут использоваться как для индикации, так и для останова механизма или управления смежными агрегатами. Монитор М10 отличается от монитора M20 наличием только одного уровня срабатывания и отсутствием жидкокристаллического дисплея, что существенно снижает его стоимость.

Монитор нагрузки EL-FI M10 может быть настроен на защиту как от перегрузки, так и от недогрузки.

Область применения.

Монитор нагрузки EL-FI M10 может использоваться для защиты различного оборудования, например, ленточных транспортеров, кранов, подъемников. Прибор предназначен для тех применений, где достаточно защиты от перегрузки или недогрузки и не оправдано использование комплексной защиты.

Область применения.

Монитор нагрузки на валу электродвигателя насоса EL-FI РM останавливает двигатель и/или подает сигнал тревоги при неприемлемом снижении нагрузки центробежного насоса. Причиной этого может быть работа всухую, закрытый кран или неисправность насоса.

Монитор нагрузки на валу электродвигателя вентилятора EL-FI FM останавливает двигатель и/или подает сигнал тревоги при неприемлемом снижении нагрузки двигателя вентилятора. Причиной этого может быть повреждение приводного ремня, закрытая заслонка или засоренный воздушный фильтр.

Назначения и свойства.

• Останавливает насос или вентилятор и/или подает сигнал тревоги при появлении неприемлемых изменений в нагрузке двигателя.
• Работа на основе измерения Cos ?.
• Может использоваться с преобразователем частоты.
• При токе двигателя до 10 А не требует внешнего трансформатора. Имеет отдельное питание.
• Можно установить срабатывание защиты при отсутствии тока двигателя.
• Гальванически изолированное измерение тока повышает безопасность персонала.
• Мониторинг и защита просты и недороги.
• Не требует дополнительных датчиков.
• Возможна установка задержки срабатывания для предотвращения ложных сигналов тревоги.
• Возможна установка различных параметров срабатывания.
• Простая установка для всех типоразмеров двигателей.
• Надежен и не требует обслуживания.

Функции.

Монитор имеет три варианта настройки, выбираемых с помощью DIP-переключателей на передней панели:

1. Катушка реле нормально включена / Катушка реле нормально выключена.

2. Сигнал тревоги не блокируется / Сигнал тревоги блокируется.

3. Нет сигнала тревоги при отсутствии тока двигателя / Есть сигнал тревоги при отсутствии тока двигателя.

Останов/сигнал тревоги при:

• работе всухую (РМ);
• закрытом кране (РМ);
• повреждении приводного ремня (FМ);
• закрытой заслонке (FМ);
• засоренном фильтре (FM).

Область применения.

Монитор нагрузки на валу электродвигателей дренажных насосов DCM предназначен для управления погружными или дренажными насосами.

Особенности.

Монитор постоянно контролирует время, за которое насос полностью откачивает воду из котлована или бассейна. На основании информации о производительности насоса он корректирует продолжительность паузы, оптимизируя длительность отключенного и включенного состояния насоса. При этом снижается количество пусков, а также отпадает необходимость установки датчиков уровня включения и выключения, что в условиях агрессивных и грязных сред может быть очень актуально. При использовании в системе двух насосов два монитора DCM также берут на себя функции их взаимодействия, обеспечивая как равномерную работу насосов по времени, так и одновременное их включение при необходимости.

Применяются для защиты электродвигателей насосов, вентиляторов, генераторов от перегрузки, недогрузки, а также от потери и перекоса фаз, неправильного порядка следования фаз и перегрева, от скачков частоты и перепадов температуры.

Функции.

Электронное реле обеспечивается защиту электродвигателя от:

Перегрузки по току.

Реле непрерывно создает тепловую модель двигателя во время его пуска, работы и останова. При последующей перегрузке реле учитывает предыдущие аварийные отключения, что влияет на скорость срабатывания. Кроме того, после аварийного отключения, электронное реле не даст запустить двигатель до полного его остывания. Тепловая память не зависит от напряжения питания реле и сохраняет информацию о двигателе даже при его отключении. Светодиод показывающий перегрузку мигает начиная с 1.1 х I р .

Перекоса фаз и потери фазы.

Реле немедленно обнаруживает обрыв фазы, даже в случае, если электродвигатель работает с нагрузкой меньше номинальной. Перекос фаз обнаруживается в случае если значения токов в фазах отличаются более чем на 40%. При перекосе или обрыве фаз электронное реле быстро остановит двигатель, предотвратив его выход из строя, тем самым Вы сэкономите деньги на ремонте. При потере фазы реле срабатывает меньше чем за 3 с.

Неправильной последовательности фаз.

Последовательность фаз (чередование фаз) определяется токовыми датчиками и действует только в процессе старта двигателя, для правильного определения время старта не должно быть меньше 2-х секунд. Эта функция не может использоваться, когда двигателем управляет преобразователь частоты.

Перегрева двигателя.

К реле подключаются встроенные в двигатель терморезисторные датчики (термисторы или PTC). В номенклатуре FANOX имеются так же термисторы (PTC) и для самостоятельного наружного или внутреннего монтажа, их принцип действия ничем не отличается от встроенных в двигатель.

Недогрузки по току.

Защищает двигатели от работы в режиме холостого хода, что является очень важным для насосов (бездатчиковая защита от сухого хода). Уровень срабатывания при недогрузке по току устанавливается тремя переключателями. Обычно этот уровень устанавливается на 10% выше, чем ток, потребляемый ненагруженным двигателем.

Недогрузки по cos?.

Обеспечивает более точную защиту двигателей от работы в режиме холостого хода (сухой ход) . Измерение недогрузки по cos? – идеальный вариант для двигателей, работающих с малой нагрузкой, например погружные насосы на бензозаправках во время каждого старта работают с нагрузкой равной около 20% от номинальной. Уровень срабатывания по недогрузке устанавливается с помощью потенциометра от 0,1 до 0,9.

Шкаф управления – комплектное устройство управления, включающее в себя силовые коммутационные аппараты, устройства защиты и/или преобразователь частоты и/или микропроцессорный модуль.

Основной принцип действия шкафов управления основан на непрерывном отслеживании изменений параметров системы и выборе оптимальных режимов работы электродвигателей.

Управление шкафами может осуществляться в ручном или автоматическом режимах. Применение шкафа управления позволяет во многих случаях снизить потребление электроэнергии, защитить электродвигатели от недопустимых и нежелательных режимов работы, и тем самым продлить срок эксплуатации.

Основные типы шкафов управления.

• Шкафы для управления группой от 2 до 7 электродвигателей насосов I и II подъема, насосов систем горячего и холодного водоснабжения, отопления.
• Шкафы для управления электродвигателями вентиляторов, дымососов, дутьевых вентиляторов котельных.
• Шкафы для автоматического ввода резерва и вводные устройства.
• Шкафы для управления пожарными насосами.
• Шкафы для управления погружными и дренажными насосами.
• Комплексные шкафы автоматизации ЦТП.